究竟是谁 竟让我这个女汽车编辑犯了难

    东风本田-思域

    2016款 220TURBO 自动尊贵版（以下简称思域）

    厂商指导价：15.59万元

    本地最高优惠：0.3万元

    在紧凑型车里面，思域和昂克塞拉是宿敌，恨不得100个人选车，40个就选思域，40个选昂克塞拉，剩下20个吃瓜群众看那80个人打群架。当然，虽然没有那么邪乎，但是这两款车真的是针尖对麦芒。我选思域的理由也很简单，抛开车辆的设计不谈，思域在剩下的所有方面都可以说非常出色，包括动力、日常驾驶以及后期的保养等。然而比较尴尬的是，我是最近去的店里看车，优惠幅度已经从2018年底的8000降低到了现在的3000，预算方面超出了不少……

    说起设计，思域也不落下风，“碎片式”的大灯是前脸最大的亮点，犀利不失时尚，在扁平的车头更显生机盎然。雾灯区的造型同样充满力量，圆形的雾灯在熏黑装饰板的点缀下反而更加利落简单。车辆侧身则将美感推上另一高度，流畅的腰线伴着上扬的车尾延伸出去，跑车的韵味不言而喻。思域尾部设计更是接近无可挑剔，C型尾灯、溜背设计，这些时尚元素将车辆的动感和力量感展现得淋漓尽致，魅力十足。

    简洁、稳重或许是思域内饰的代名词，层次分明的中控台在纯黑的内饰下显得更具商务气息。方向盘毫无疑问采用了真皮包裹，恰到好处的镀铬装饰、合理的按键布局，在保持良好握感的同时车辆的质感也得到进一步提升。思域同样有着相对丰富的配置，我比较在意的泊车雷达、倒车影像、座椅电动调节等都有搭载。

    和昂克塞拉相比，思域的后排空间就宽敞多了，我这样的身材坐进后排完完全全没有压力，甚至都可以来个北京瘫。后排中央位置的凸起也并不高，对中间位置乘客的舒适性影响很小。皮质的座椅是没跑了，但是同样是没有搭载座椅加热和座椅通风功能。

    动力方面，思域搭载的是1.5T涡轮增压发动机，该款发动机的最大功率为130kW（177Ps）/6000rpm，最大扭矩为220Nm/1700-5500rpm。传动系统方面，与发动机相匹配的是CVT变速箱。在乘坐过程中，能感觉到思域整体的调校偏向于舒适，同时噪音上做得很不错，是个非常不错的选择。只不过，价格和后期的维护是我的两大顾虑。